Por unanimidad de votos, el Congreso del Estado aprobó la expedición de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla, con la que los ayuntamientos deberán cumplir con lineamientos específicos para el diseño de la movilidad en la entidad, y la velocidad máxima para conductores de vehículos será de 80 kilómetros por hora.
En sesión ordinaria del Pleno, los diputados locales aprobaron la minuta de Decreto elaborada por las comisiones de movilidad y Transporte, Seguridad Pública y de Desarrollo Urbana.
La presidenta de la Comisión de Desarrollo Urbano, Guadalupe Leal Rodríguez señaló que con esta ley los poblanos contarán con un marco jurídico que les dé certeza sobre la planeación urbana.
Explicó que los municipios serán sancionados de forma administrativa y económica si no se cumple con el manual de diseño de calles, en donde se contempla la construcción de banquetas completas, rampas para personas con discapacidad, baños específicos para personas con talla baja, así como accesibilidad a edificios públicos.
También se les sancionará a las administraciones municipales por otorgar permisos a plazas comerciales o desarrollos sociales que no contengan los dictámenes de viabilidad de desarrollo urbano y de movilidad.
Asimismo, la ley establece como velocidades límite a 20 kilómetros por hora en zonas escolares, asilos y zonas hospitalarias; a 50 kilómetros por hora en vialidades secundarias; y hasta 80 kilómetros por hora en vías como la Vía Atlixcáyotl.
“Ya está comprobado que las bicis no causan tráfico, ya está comprobado que las personas en patineta no causan tráfico, lo que causa tráfico es una ciudad es que no haya una buena planeación, y esta ley va a tomar decisiones en virtud de los principales cruces de intersección que tengan mucho mayor número de siniestros”
Tampoco estará permitida la construcción de puentes peatonales debido a que su funcionamiento solo segregaba a los peatones.
En esta ley también se crea un Sistema de la Política de Movilidad, encabezado por el gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina, y las presidentas de las comisiones de Transportes y Movilidad y de Desarrollo Urbano para darle seguimiento a dicha ley.
