El gobierno de Puebla alista una cartera de proyectos ferroviarios y de infraestructura que se financiará mediante esquemas de inversión mixta a partir de este mismo año.

El gobernador Alejandro Armenta confirmó que existe viabilidad técnica para el Tren Ligero Puebla–Atlixco y que ya dialogó con su homóloga Lorena Cuéllar sobre una conexión Puebla–Tlaxcala, ambos mediante esquemas APP o PPS.

Durante la renovación de la dirigencia estatal de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), el mandatario llamó a los empresarios a estructurar propuestas bajo un modelo donde participen varias firmas y no se concentren los contratos en una sola empresa.

El proyecto hacia Atlixco —que contempla paso por la zona de Cholula—, señaló que responde a la saturación vial en la Vía Atlixcáyotl y la carretera federal, luego de que estudios preliminares estiman una demanda de entre 86 mil y 117 mil pasajeros diarios.

Armenta aclaró que los proyectos no se realizarían bajo el esquema tradicional de APP con concesiones amplias, sino bajo reglas de la presidenta Claudia Sheinbaum, donde el Estado mantiene el control de los activos y se ajustan las condiciones financieras.

“No son tal cual público-privados, porque es una figura que se usó con mucho abuso al presupuesto público y ahora es distinto. Puede haber inversión privada en proyectos públicos, pero garantizando que no se cede la concesión, que es a tasas adecuadas y que siempre la obra se queda en manos públicas”, expuso.

Además de los trenes, expuso que se analiza aplicar este modelo en obras para el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán, a fin de mejorar la infraestructura aeroportuaria.