Con una tarifa estimada de 12 pesos por viaje –sujeta a ajustes e incluso con posibilidad de disminuir–, el gobierno de Alejandro Armenta presentó el proyecto del Cablebús en Puebla, al destacar también la reducción del 90.1 por ciento en el número de ejemplares que serán trasplantados para su ejecución, al pasar de 980 a 97, como parte de los ajustes para mitigar el impacto ambiental.

Durante la exposición de los estudios de factibilidad y movilidad, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, explicó que el sistema se integrará al esquema de transporte público en Puebla mediante una tarjeta única dentro de la plataforma SIMPUEBLA, con la que se podrá acceder al Cablebús, las cuatro líneas del sistema RUTA Puebla y el sistema de bicicletas públicas.

El cobro será compatible con RUTA a través de una aplicación, mientras que estudiantes de nivel básico, adultos mayores, personas con discapacidad y niños acompañados no pagarán pasaje en el sistema de transporte integrado.

El funcionario indicó que la tarifa de 12 pesos aún se analiza y podría disminuir, además de que se prevé que el sistema sea autosustentable a partir de su segundo año de operación.

El Cablebús Puebla operará con 9 estaciones, 383 cabinas y una capacidad de hasta 2 mil 500 pasajeros por hora por sentido, en una extensión de 13.61 kilómetros dentro del proyecto de movilidad urbana en Puebla. Las rutas contempladas son Línea 1 de CIS a Parque Juárez, Línea 2 de Parque Juárez a Xonaca, Línea 3 de Xonaca al Cerro de Amalucan, así como el tramo Parque Biblioteca a Unidad Deportiva.

García Parra aseguró que el sistema permitirá disminuir en más de 300 por ciento las emisiones de dióxido de carbono en comparación con una unidad de RUTA Puebla. Y es que, actualmente, cada vehículo de este sistema genera 242 toneladas de CO₂ al año, mientras que el Cablebús emitiría 48.2 toneladas en el mismo periodo, contribuyendo a la movilidad sustentable.

Respecto a la intervención de áreas verdes, apuntó que no habrá tala de árboles, sino únicamente el trasplante de 97 ejemplares dentro del proyecto de infraestructura de transporte, frente a los 980 considerados inicialmente. De estos, 14 se ubican en Parque Juárez y 21 en la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla, además de que 30 árboles han sido identificados como enfermos.

Para reducir afectaciones, en Parque Juárez se construirá una estación elevada y en el Cerro de Amalucan se ubicará dentro de un estacionamiento, a fin de evitar zonas verdes, además, el costo de mantenimiento del sistema será de 105 millones de pesos anuales.

García Parra apuntó que la implementación del Cablebús en Puebla responde a la crisis de movilidad en la capital poblana, derivada del incremento del uso de vehículos particulares, motocicletas y el deterioro del transporte público.

Expuso que actualmente se realizan 4 millones 447 mil 283 viajes diarios en transporte público en la ciudad, cifra que podría aumentar a 5 millones hacia 2030, por lo que este nuevo sistema atenderá la creciente demanda de movilidad en Puebla.

El coordinador detalló que las obras aún no inician debido a gestiones ante autoridades federales, sin embargo, manifestó que la instrucción del gobernador Alejandro Armenta es realizar reuniones informativas para socializar el proyecto, con lo cual se prevé que la construcción comience en diciembre de 2026 y concluya en noviembre de 2029.